一張摺凳、一支魚竿、旁邊放著一個膠桶，有經濟條件的會買保溫箱，各式各樣的魚餌，靠近觀察才分得 清釣竿上掛著的是魚還是蝦，一個「中年大叔」坐在凳上，望著海，等待著魚兒上鉤。提起釣魚，不熟悉這項活動的人大概能於腦海中構想出這樣一幅景象，亦有不少人將釣魚自動歸為中年人休閒活動。在電子化的生活下，釣魚這種「原始」活動與年輕人之間的距離愈來愈遠，但從小接觸釣魚的 Sam 卻以行動告訴我們，年輕人躁動的心能被大海包容，平靜的海面能看透人生百態與覺察自我，海水亦能沖刷出不一樣的生活方式與態度。

提起接觸釣魚的方式，原來 Sam 是被一套動畫所吸引的，「我記得小時候看了一套動畫《天才釣魚郎》，講述一個從城市搬入鄉郊的男孩逐漸熱愛釣魚，面對各種挑戰，最後收穫豐富的故事。動畫總是能激發小孩有各種天馬行空的想像，我也不例外，看了動畫後立刻央求母親帶我去釣魚。到現在我都深刻地記得，我釣到的第一條魚是有很多觸鬚的黑色小塘虱，當時我既害怕又興奮，覺得自己成為了動畫的主角，就這樣開始了我的釣魚之路。」很難想像一個年輕人能夠坐在岸邊一整日只為釣一條魚，而 Sam 笑說他也無法如此安靜地度過一天，他採用的釣魚方式是路亞(Lure)，這是一種模仿弱小生物引誘大魚攻擊的釣法，這種方式講究技巧，需要竿、餌、輪的綜合操作，在整個過程中，釣者像是在做全身運動，與傳統釣法有著極大的差異。很多人認為釣魚都是坐在一旁等待，但其實釣魚方法有很多種，路亞釣法需要我們主動出擊，利用技巧誘惑大魚攻擊誘餌從而上釣。」 

這種高趣味性的釣法讓釣魚變成一種講求技巧與體力的活動，確實較貼合年輕人的喜好，Sam 將釣魚當 作是一種尋寶及探索的攻略遊戲，就像電腦遊戲般，以「武器」攻破不同的關卡，最後收穫戰利品。翻看 Sam 的 Instagram 帳號，看見他經常動手改裝釣魚工具，問及是甚麼原因啟發他開始改裝工具的，他坦言市面上多數裝備都是量產型號，不太適合他的使用方法，因此才萌生自行改裝工具的想法，「作為一個路亞釣者需要有著與生物學家一樣的探索心，不斷測試出不同魚的習性，找出最適合的工具。說來奇妙，每次改裝工具時，我腦海裡總會產生數之不盡的構圖，然後再一氣呵成將構圖化為現實。」有稱手的工具，Sam 的釣魚收穫頗豐，每當釣到一條大魚，他都會拍照留念，及後會將魚放生，「如果每一個人釣魚都是為了食用，那麼生態資源便會快速崩潰。」

Sam 將釣魚看待為一種競技運動，認為過程比起收穫更為重要，不是只有將魚肉放入口中的那一刻才是真 正的「得到」。對於得失，《老人與海》的主角可謂是歷盡滄桑最後有了自己的覺悟，當別人嘲笑他堅持了不該堅持的，最後還空手而回，但只有自己才知曉那副在他人眼中猶如垃圾的白骨有著甚麼意義。「成功與失敗只是一線之差，了解不同魚類的習性、每次釣魚都挑戰自我，甚至影響身邊的朋友對這項活動的態度，這些都是成功的一部分。若今天我沒有釣起大魚，但引起了朋友對釣魚的興趣，我都會覺得滿足。」在 Sam 眼中，這些釣魚的經歷才是最值得收藏的珍貴回憶。 

《老人與海》中有一句話:「等待也是種信念，海的愛太深，時間太淺。」大海孕育了各種魚類，也為大家帶 來許多思考，「大海可以說是非常神秘，每次看到海的時候都會感受得到無窮無盡的神秘感，很想探索更多，同時也啟發我學習更多，無論是地理生態，還是人生價值觀。」透過釣魚，與海打交道，Sam 從中明白人生多變，就如海的狀態般，無法預測，需要平衡自己的心態。或許別人無法理解他為何要扔下手機，拾起魚竿，花盡力氣釣起一條魚，又放其歸家，堅持多年的興趣到底意義何在，或許就像故事中的老漁夫一樣，能理解自己的只有自己。

平靜的海面像是發生了許多事，又像是甚麼也沒有發生，只有參與過，感受過的人才知曉。 

「天道酬勤，貴在堅持。」我們總是輕而易舉地說出，實踐起來卻是會遇到這樣或是那樣的難題，腦海中甚至會浮現「想放棄」的念頭。其實「堅持」從來都不是一件簡單事，正如《老人與海》的老人連續出海 84 天依然期盼著第 85 天的好運到來一樣，有追求、有毅力、有堅持就會慢慢看到曙光。而在我們身邊也有這樣一群默默為大自然付出的人，用他們的行動表達出保護地球，愛護海洋的迫切性，堅持逐步改善大自然的生態環境。 

「生態保護」近幾年一直備受全球關注，氣候危機與海水污染愈發嚴重，看似與大家毫無關聯的生態問題， 其實正正是與我們的日常生活息息相關。生態環境的潛在危機已經開始逐步湧現，在這個節骨眼之下，海岸垃圾清理迫在眉睫。

「我的山海日誌」計劃在環保團體 Ecobus 生態巴士的支持下，已於兩年前開展淨灘活動並一直持續，「希望大家在大自然享受假期的同時，都可以看到環境污染的問題。每一次我們執垃圾都會做垃圾分類和統計，收集 數據不僅是可以讓參與淨灘的人們即時看見垃圾的來源及種類，更多是建立一個數據庫，看到香港垃圾污染的 全貌。」項目負責人Yeungs(楊婷)想藉此機會引起大家對海洋廢物問題的關注，以及海洋生態的重視。「淨灘活動從來都不是處理問題的根本，而是令污染情況不會變得更加惡劣。其目的不只是想清理海灘，而是在這個過程當中想大家可以做多一步，在生活中源頭減廢。」每一 次的淨灘活動都像是「治標不治本」，「清理不完」雖是一個常態，卻仍然是一個需要坐言起行的事情，用行動讓我們反思減少使用即棄物品，從源頭開始減廢。淨灘活動以行動證明「堅持」的意義和重要性並不只在於得到怎樣完美、滿意的結果，而是注重在整個實踐過程中學會反思、得到啟發、改變心態，用一種有信念的精神去對待每一件事。 

「有危才有機」，堅持從來都是發現潛在危機的機會，更是會出現轉機的一次逆轉。「淨灘活動基本上每次都會選擇同一個沙灘，許多參加者會不間斷地參加，每次遇到同一班參加者，心都是感動的。」大家很多時候都會因為新鮮感或是為了「打卡」才會去做這件事，但其實活動的教育意義不是為了一次過清理所有垃圾，而是需要令大家有所反思，有一定的危機意識。讓大家在做這件「苦差事」的同時明白垃圾對海洋生物的危害，從而學會在日常生活中逐漸轉變，下定決心去為保護環境出一分力。「淨灘活動的推動力是看到同樣的人來並帶動身邊朋友一起參與活動。」Yeungs認為面對日益嚴峻的海洋廢物問題，淨灘活動不只是要大家知道大自然的生態危機所在，更是一個機會引起大家對海洋保護的關注和正視。 

「一路向東，由香港去中國大陸，其後到巴拿馬，穿過巴拿馬運河後，航經美國東岸，之後橫越大西洋，抵達地中海，再到蘇彝士運河，然後到紅海，駛過馬六甲，到新加坡、越南，再返回香港。」這麼多在新聞曾聽過，但記憶模糊的地名，Rocky 卻倒背如流地一一吐出，因為對一般香港人而言，這些相當陌生的地名，卻是 Rocky 的日常工作「地點」。現年 30 歲 的 Rocky 是一名海員，行船 8 年，已考獲「大伙」資格。

「當年 A Level 中國語文及文化科不及格，入不了大學，而爸爸多年前在理工學院曾修讀行船相關科目，但最終沒有行船，聽到他說行船可以周遊列國，又可以賺錢，覺得『好似幾好玩』，所以便選讀相關科目，IVE 的海事訓練學院取錄我，最終便走上了航道。」然而，成為海員並不是那麼熱血和新奇，Rocky 念茲 在茲反倒是「安全」二字，不論是乘客安全、貨物安全，還是自身安全，海員最重要的職責就是要確保安全。 

海員工作艱辛，加上長期不能與親友見面，精神壓力大， 「所以船員的安全意識才是最重要的，有時某個同僚突然失常，其他人便要阻止他，否則大家真的會落入危險的境地。有時計劃趕不上變化，需要以船員本身的專業知識和經驗隨機應變，如大海能見度低時，就考驗我們要因應速度作出不同操作，這些能力就是要通過考試認證，所以牌照的需要正正在於此，亦是傳說中的專業。」

正因為船員的精神健康十分重要，所以船上亦會具備紓壓的娛樂設施，譬如健身室，較大型的船隻甚至會有電視房、K 房，可以燒烤、看電影、玩電子遊戲，船員都非常珍惜。在日常工作及訓練演習以外，船員真正有空閒的時間不多，Rocky 坦言:「老闆見到你有空，便會指派更多工作，這個是定律。」

「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」，Rocky 見識過世界之大，但發現去過那麼多地方，最想回到的都是香港，「再好的經歷都是『返屋企最好』，當貨櫃船駛進香港，去到葵涌碼頭，穿過昂船洲大橋，準備靠泊時，放船前與其他船員握手、擊掌道別，準備好放船會有 bitter-sweet(苦中有樂)，那種感覺是挺好的。上船辛苦就會想放船，放船放久了就會等上船。」 

香港在地圖上只有一點，十分渺小，「行船對於在香港長大的我而言，其實已經非常特別，例如海上夜晚的星空，又曾試過在橫越太平洋時，當你以為鯨魚已經絕種，牠們就在你航行時相伴幾日，這些景象都『幾誇張』，植入了我的核心記憶裡，真真正正感悟到『世界好大，人類很渺小』。」另外，刻蝕在 Rocky 的大腦皮層的還有眾多港口當地人的故事，他覺得與在旅遊景點碰見的人不同，是「貼地」一點。

「例如美國西岸的碼頭工人會分享他們紋身背後的故事，另外有些人會拿出照片憶述當時的情境；去到巴拿馬，我沒有機會外出，但想品嚐一下巴拿馬的咖啡，港口工人便二話不說沖了杯咖啡給我；澳洲的工會較強勢，所以成員會向我們提到工人應有福利的看法；在中國廈門則有人和我談到其子玩拳擊，結果當上了省代表。」

這些故事，以至每一件行船發生的事都造就了今日的Rocky，成為了他生命的一部分。現在回望至今 8 年的航海生涯，即使經歷行船工作的危險和艱辛，Rocky 仍然堅持說:「如果人生重來，再選一次，我都會投身行船這個行業。」