BENTLEY Flying Spur 有 V8、V8 S、W12 和 W12 S，型號以動力核心結構定名。今次試駕 V8 版本，外形上絕對比 Mulsanne 年輕，一貫的車身風格卻減少了硬朗線條，變得更流線，當中 V8 的「B」字徽章是紅色底色，車尾部分獨有的「8」字形不銹鋼排氣管，亦是引人注目的地方。

至於車身和車廂同樣有多種顏色任你揀，車廂內部幾乎全部用上真皮修飾，座椅與門壁都有菱格紋內裝，門壁至中控台則以真皮配烤漆木飾配搭，相當奢華。中控台設有輕觸式屏幕操控資訊娛樂系統，後座乘客位亦有一部屏幕較細的可拆式控制器操控後座冷氣、座位角度及車窗電簾等，十分方便。

V8引擎香港夠爆

來到試駕體驗，坐上司機位第一個感覺是真皮座椅十分舒適，如同家中的梳化一樣，電動座椅可作多角度調較。駕駛視野極為廣闊不足為奇，雙層玻璃隔音下只有前座傳入極細少的引擎聲，這樣駕駛者一樣可以留意引擎狀況，當中更是開大一點冷氣都會給蓋過。一開車油門輕輕一踩已經有反應，低扭高輸的表現令油門長時間不用踩到一半，軚感方面雖不算太豐富，但勝在容易掌握操控，不會以為自己駕駛著貨車。

動力方面，汽車配上4公升V8雙渦輪增壓引擎，氣缸容量3,993cc，最大馬力500bhp在6,000rpm時，最大扭力660Nm在1,700rpm已經爆發出來，配合前40後60動力分佈的4輪驅動，令到即使重2,972kg的車身，加速表現0至100km/h亦只需5.2秒便完成，極速達至295km/h，數字足以反映這部車的爆炸性。汽車另有相當線性的動力表現，起步或突然加速亦不會「chok」。此款前4後6的動力分佈另一好處是，頭重尾輕的車身在轉彎時亦會輕巧一些，感覺更加瀟灑。

當日試駕驚喜不斷，BENTLEY Flying Spur 車身雖較品牌其他型號細小，但仍保留著那份奢華優雅和氣派，不會坐得辛苦，同時依然有很多功能和optional設備供選擇，例如後座加裝梳妝枱，加多部影音屏幕，甚至雪櫃都一應俱全。其實香港路窄車多，有時見到這類長車出入都替司機辛苦，但試完車後方發覺，原來汽車會在動力及轉向操控方面協助駕駛者，所以一樣揸得輕鬆。

或許你會問：「揀V8還是W12好？」 其實沒有那款特別好，只看哪一款適合你，外觀要特別的話當然揀V8，但若要追性能W12便較優勝。個人認為W12較適合歐美地區多長途，多高速路段的環境，至於在香港即使你要經常出入機場，又或住得較偏遠，但V8未到2000轉仍然可以有如此表現，我想實在不需要想得太多，拒絕一部夠特別，性能又好的豪華轎房。

Bentley Flying Spur V8規格

引擎設計：4公升V8雙渦輪增壓引擎
排氣量：3,993cc
最大馬力：500bhp/6,000rpm
最大扭力：660Nm/1,700rpm
0-100km/h：5.2秒

後座乘客位亦設有屏幕較細的可拆式控制器。

車廂座椅全部以真皮修飾。